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CC R-LINE
R-Line,这个词对于大众旗下的汽车来说代表着运动。CC,这款车本身也代表着运动。当CC推出了R-Line版会是什么样呢?CC的R-Line版,早在2010年的广州车展上就曾亮过相,不过一直未曾引入国内。如今却在国内的4S店中出现了实车。

  不过我们拍到这款CC R-Line版的运动套件似乎并不是全部装上了,跟官方的数据对比,还是有一点点的不同之处。CC的本身的外形无疑是大众家族中线条最好看的一个。在加了R-Line的运动套件后,更起到了一个画龙点睛的作用。下面进入正题,我们开始介绍一下这辆CC R-Line的不同之处。

  所谓R-Line,其实就是在动力总成和底盘设置基本不变的前提下,对外观与内饰部分加装运动套件,从而塑造出视觉上的运动版车型。乍一看之下可能发觉不到太多的变化,但是仔细端详则能明显感觉到运动感的油然而生。

  尤其是在有对比的情况下,如上图所示,普通版CC和CC R-Line版车型在外观方面的不同一目了然。CC R-Line版车型在前脸上的不同之处就是车身包围,前保险杠与侧裙都发生了明显的变化。另外,除了标配的17寸Mallory铝合金轮圈外,还可以选装18寸的轮圈,这样轮胎的胎壁则会更薄一些,使得CC R-Line更加运动。

  还有尾部,样式上没有变化。R-Line版与普通版的区别在于尾灯的设计上,R-Line的尾灯形状没变,但是变成了酒红色的烟熏设计,如同两颗熟透了的大樱桃一样镶嵌在车尾,让CC的运动气质中还透出几分贵气。

在外观方面除了运动包围与尾灯的变化外,还有一点不同就是前翼子板上增加了“R-Line”字样的标识。虽然没什么实际用途,但却有着不同的意义,既能彰显自己的身份,又可以从形式上区别于普通版车型。

  不光是翼子板上有“R-Line”的标识,打开车门后会在迎宾踏板上也发现同样的铝制标识字样。

  CC R-Line的内饰整体风格基本较之普通版没有什么变化,依旧是保持着浓郁的运动气息,同时又能感受到一些高档品质的存在。在配置对比时,本来看到方向盘上回印有“R-Line”的字样,可在这辆实拍的车型中并没有见到。

  中控台的空调出风口下方有所变化,有原来的铝制拉丝材质变成了实木贴片,同时也将按出式的电话取消变成了一个石英钟。此项改变将车内的科技感与年轻气息有所下降,而实木与石英钟的搭配颇显档次,并且大气、稳重的感觉有所提升。

  在空间上,我们没有看到什么改变,双色座椅的包裹性依旧很好,同时还增加了前排座椅通风功能,这项功能非常实用。

  CC R-Line在动力上没有任何的变化,依旧是那台拥有300马力的V6发动机,最大扭矩可以达到350牛米。尽管没有任何升级,但还是添加了一个运动式触摸系统“sportier touch”,这也使这款新车的运动性能进一步提升。

  车内挡把的设计有所改,个人觉得新的样式的握感会更加好一些,同时感觉上也更运动一些。同时6速双离合变速器以及4Motion全时四驱系统,还有可调悬挂也都同时为这款车的运动神经添砖加瓦。

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